Limelette et Buston

Le 11 février dernier, les habitantes et habitants de Limelette et du Buston ont rencontré les membres du Collège communal – bourgmestre, échevines, échevins et président du CPAS – pour échanger sur les enjeux dans leurs quartiers. Plus d’une centaine de personnes ont répondu à l’appel, avec de nombreuses questions portant notamment sur la voirie, la mobilité, l’environnement, l’urbanisme, l’éclairage public ou encore la vie de quartier. Les agents de quartier de Limelette Centre étaient également présentes, soulignant l’importance du dialogue de proximité.

Le Bourgmestre a ouvert la soirée par un bilan de la première année de mandature, qualifiée d’année d’apprentissage et d’analyse. Le Collège communal a dû faire face à une situation financière difficile. Le budget 2026 a toutefois été équilibré grâce à une maîtrise des dépenses, sans augmentation des recettes. Plusieurs engagements ont été tenus : rétablissement de l’éclairage public nocturne, installation d’une antenne téléphonique au centre d’Ottignies, finalisation du cadastre des voiries. Des projets structurants ont avancé, notamment des travaux énergétiques et de rénovation urbaine (SPOTT, centre sportif, place du Centre, résidence du Moulin). La relance du Conseil communal des enfants, la participation de la Ville au premier forum sur la citoyenneté numérique, l’organisation d’une table ronde provinciale sur les inondations et la confirmation de l’implantation d’un Centre de Prise en charge des violences sexuelles à Ottignies ont également marqué l’année. Début 2026, les règlements des Conseils consultatifs ont été révisés et ceux des Aînés et des Personnes en situation de handicap relancés. La collaboration avec le CPAS s’est renforcée, notamment pour les logements de transit.

En matière de voiries, l’échevine Nancy Schroeders a abordé l’état des routes en se basant sur le cadastre finalisé des 185 km de routes communales, désormais classées selon leur état (du pire au meilleur : noir, rouge, orange, jaune, vert). Seuls 2 km sont en rouge. Cet outil permettra de prioriser les rénovations en fonction de l’état et du trafic. Certains chantiers, comme l’avenue Demolder et la place de l’Europe, sont prioritaires au vu de leur état mais sont reportés après les travaux d’Infrabel pour éviter des doubles dépenses. D’autres points précis ont été abordés : surveillance de la voirie rue du Moulin à Eau, absence de projet de bétonnage à Bellevoie, analyse d’une rampe au Clos des Pinsons, vérification de problèmes d’égouttage au quartier des Genêts et signalements de manque de trottoirs ou de trottoirs étroits. Les habitants sont encouragés à signaler les problèmes à travers ce formulaire en ligne.

La mobilité a suscité de nombreux échanges. Une étude globale sur la vallée de la Dyle sera lancée afin d’objectiver des solutions à long terme pour les routes encombrées du centre d’Ottignies. 
Les demandes de contrôles de vitesse dans plusieurs rues de Limelette et du Buston seront analysées grâce à des analyseurs de trafic et selon la cellule mobilité. Selon les résultats, des aménagements pourront être envisagés. 
Il n’est pas prévu de rond-point à l’Intermarché, la priorité étant donnée aux carrefours à feux selon le Service Public de Wallonie (SPW), et les zones 30 sont maintenues. Les aménagements cyclistes au carrefour Masaya, réalisés par le SPW en collaboration avec « Avello », visent à sécuriser les traversées, pour peu que la signalétique soit respectée. Les problématiques de stationnement, notamment près de la Palestre et de la Justine Henin Academy, pourront faire l’objet d’analyses. La Cellule mobilité (incluant la police, les services juridique et mobilité) examinera également d’autres situations évoquées par les habitants. 

Les questions environnementales ont porté sur l’entretien des espaces verts, l’élagage et la gestion des déchets. De manière générale, le service Espaces Verts s’occupe de l’entretien des espaces verts publics et de l’élagage mais ne peut pas tout faire. En outre, en haute saison, un prestataire extérieur les soutient dans leur travail. Il y a eu quelques difficultés rencontrées en 2025 avec ce prestataire, les améliorations sont en cours. La Ville écrira à l’IPB lorsque des arbres manquant d’entretien et relevant de sa compétence posent problème. Aux Étangs du Buston, un souci technique a été résolu et une mise en assec est prévue l’an prochain. L’entretien du parc, impacté notamment par des dégâts liés au castor, doit trouver un équilibre entre propreté et biodiversité. Il a été rappelé l’existence de deux réserves naturelles, celle du Corbeau et celle de la Cressonnière. Concernant la lutte contre les dépôts sauvages et les incivilités, un plan propreté est en cours, avec des agents constatateurs.

La vie de quartier a aussi été évoquée. L’École de Devoirs du Buston, fermée fin 2025, devrait rouvrir début mars par l’intermédiaire du Centre Sportif Local intégré (CSLI). Au terrain de football de Limelette, un système automatisé limite désormais l’éclairage nocturne à 21h30 et un rappel sera fait aux clubs pour limiter les nuisances. Concernant les bulles de la Justine Henin Academy, le permis a été accordé par la Région, avec un recours en cours au Conseil d’État. Le Collège a rappelé l’existence des agents de quartiers dans les problématiques de voisinage :

• Pour Limelette centre : 
  • Inspecteur Emilie Picchi : +32 10 43 63 45
  • Inspecteur Nadia Salhi : +32 10 43 29 68
• Pour le Buston :
  • Inspecteur Frédéric Wyns : +32 10 43 29 63.
     

En urbanisme, la démolition de l’ancienne école du Buston est confirmée mais pas avant fin 2026. Quant au projet Samaya, il a été réduit à 680 logements et devra intégrer des aménagements en termes de voiries. 
Le Plan communal d’aménagement révisionnel (PCAR, voir la carte reprise dans la présentation) est en préparation. Les travaux de la gare se poursuivent, un comité d’accompagnement composé de représentants de la SNCB et du TEC, des entrepreneurs, des services techniques de la Ville, des échevins de l’urbanisme et de l’environnement et des riverains permet d’informer les riverains du planning et de l’impact de travaux, et de dialoguer efficacement et en toute transparence durant tout le projet. Celui-ci devrait être finalisé vers 2030-2031. Quant au dernier tronçon du RER entre La Hulpe et Ottignies, il devrait être inauguré en fin d’année.

Enfin, le rétablissement de l’éclairage public nocturne s’appuie sur le passage massif au LED (76 % du parc), permettant d’importantes économies d’énergie et le renforcement de sentiment de sécurité. Malgré les contraintes techniques, le Collège est sensible aux demandes d’éclairage différencié et donc une forme de consultation citoyenne mais de manière plus ciblée est toujours en réflexion.

D’autres sujets ont été abordés : suspension temporaire des activités à la Maison de l’Enfance pour évaluation, réflexion sur l’organisation de l’aide alimentaire et impossibilité de louer la maison de quartier du Buston le week-end pour des raisons d’insonorisation.

Cette rencontre a illustré un dialogue direct et transparent entre citoyens et autorités communales, entre préoccupations concrètes, contraintes budgétaires et projets d’avenir.