Chantiers RER

Travaux pour le RER 

                                                   

Les travaux de mise à quatre voies de la ligne de chemin de fer 161, sur le territoire de notre ville, ont démarré le 1er août 2006.

Le premier chantier (durée prévue : 900 jours calendrier) s’étend de la gare d’Ottignies, non comprise, jusqu’à la naissance de la bifurcation vers Louvain-la-Neuve (située dans les champs, entre la rue de Franquenies et la rue du Ruchau). Les travaux portant sur l’élargissement de la plate forme ferroviaire au nord de la gare devraient, eux, démarrer dans le courant du premier trimestre 2007.

En ce qui concerne l’organisation pratique des chantiers et leurs incidences sur les riverains, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge INFRABEL, responsable des travaux, nous assure avoir imposé les mesures suivantes à l’entrepreneur :

• Réalisation de la plate forme « à l’avancement », à partir des sections déjà réalisées (en excluant donc tout accès à partir de propriétés riveraines).
• Amenée et évacuation des matériaux via la plate forme réalisée et le réseau routier à grand gabarit, à l’exclusion des voiries locales. Les seules exceptions tolérées concernent l’amenée des matériaux nécessaires à l’élargissement des ponts, principalement celui de l’avenue Reine Astrid.
• Contrôle des méthodes d’exécution (niveau de bruit des engins de chantier…).
• Obligation de nettoyer les roues ou chenilles des engins et camions à la sortie des zones de chantier.
• Maintien des places de stationnement existantes. En pratique, le parking de l’avenue Delvaux ne sera pas mis à la disposition de l’entrepreneur avant juillet 2007. Entre temps, INFRABEL s’engage à trouver une alternative (parking de l’avenue des Droits de l’Homme ou autre).
• Diffusion par « toutes boites » d’informations aux riverains en ce qui concerne les périodes de limitation ou de suppression temporaire du passage sous les différents ponts, en ce compris l’organisation des itinéraires de déviation (en concertation avec la Ville, la durée de ces périodes est limitée à un strict minimum).

Phasage des travaux

Voici les principes et lignes directrices quant au phasage des travaux au droit de chaque pont.

 

Pont de l’avenue des Combattants

La fermeture totale (voitures et piétons) ne sera autorisée que durant 4 week-ends, pendant lesquels une déviation piétonne sera assurée via la gare et le sentier menant au parking de l’avenue des Villas. La déviation routière se fera par les avenues Reine Astrid et Paul Delvaux et par la rue des Deux Ponts. La mise à un seul sens de circulation automobile (vers la gare) + piétons sera autorisée durant une vingtaine de nuits.

Pont de l’avenue Reine Astrid

La fermeture totale (voitures et piétons) ne sera autorisée que pendant une dizaine de nuits. La fermeture à la circulation automobile sera de maximum 2 fois un mois, à planifier pendant les mois de congé. Pendant cette période, une interruption de la circulation piétonne d’environ 48h sera nécessaire pour permettre la démolition de la voûte de l’ouvrage actuel.

Rue de Renivaux

Le passage à niveau ne sera condamné qu’après réalisation du passage dénivelé (au dessus de la tranchée couverte). La circulation piétonne sera garantie en tous temps. La circulation routière ne sera interrompue qu’au maximum durant 30 jours, à planifier en période de congés, pour permettre le raccordement de la nouvelle voirie à l’ancienne.

Rue de Franquenies

L’ouvrage existant ne sera condamné qu’après la réalisation du nouvel ouvrage, adjacent au premier. Les raccordements de voirie se feront durant des interruptions de maximum 2 fois 20 jours, avec obligation de maintenir en tous temps un accès vers le Bois des Rêves.